Notizie 5G – Ultime: “Regless” marchiato dal sindacato dei piloti nel caos aeroportuale

Bloomberg Secondo quanto riferito, la FAA ha esentato i Boeing 777 durante il lancio del 5G mercoledì. La compagnia ha avvertito gli aerei di non atterrare negli aeroporti con il 5G perché potrebbe influire sui loro altimetri.

L’altimetro del Boeing 777 utilizza frequenze leggermente superiori a quelle utilizzate da Verizon e AT&T per i loro servizi wireless 5G. Gli esperti di aviazione temono che le frequenze della banda larga possano essere troppo vicine alle frequenze utilizzate dai 777 e causare un malfunzionamento nelle apparecchiature dell’aeromobile.

Bloomberg Notato Le sue informazioni provenivano da fonti a cui era vietato parlare in merito.

Nonostante le diffuse critiche dell’industria aeronautica sul lancio del 5G pianificato mercoledì negli Stati Uniti, sembra che meno di 300 voli siano stati cancellati di conseguenza. Come ha osservato oggi il presidente Joe Biden in una precedente dichiarazione, il 90 percento dei ripetitori cellulari pianificati per utilizzare il 5G è stato attivato oggi. Solo le torri entro 50 miglia dall’aeroporto non sono operative.

Flightware è un’azienda che monitora i ritardi e le cancellazioni dei voli. A partire dalle 13:00, 2.398 voli sono stati cancellati oggi e 3.488 voli sono stati ritardati.

Sulla base di questi numeri, è difficile dire esattamente quante persone siano state colpite dal lancio del 5G, ma i dati di cancellazione e ritardo di altri giorni suggeriscono che questi numeri non sono rari.

Ieri sono stati cancellati 2.688 voli e 6.363 sono stati ritardati.

La Japan Airlines ha rilasciato un comunicato stampa mercoledì mattina informando i clienti che i voli per gli Stati Uniti riprenderanno giovedì.

“Oggi, 19 gennaio, abbiamo ricevuto conferma dalla FAA (Federal Aviation Administration) che il Boeing 777 non è più in funzione e che riprenderemo il servizio nel territorio degli Stati Uniti con il Boeing 777 dal 20 gennaio”, ha affermato la compagnia in una dichiarazione.

La compagnia aerea ha cancellato i voli mercoledì in risposta al rilascio del 5G dei vettori wireless.

Di libertà David Tinder ha compilato un elenco di aeroporti hub interessati dal lancio del 5G.

Questi aeroporti includono Boston Logan International, Chicago’s O’Hare e Dallas-Fort Worth International Airport.

Per un elenco completo degli aeroporti degli hub statunitensi che attualmente subiscono ritardi a causa delle partenze, vedere quali compagnie aeree internazionali stanno cancellando i voli. Scopri qui la vicenda.

Sir Tim Clark, capo della compagnia aerea Emirates con sede a Dubai, ha attaccato il governo degli Stati Uniti e i fornitori di servizi wireless statunitensi quando sono apparsi sulla CNN mercoledì.

Il signor Clarke ha affermato di non essere stato informato del rilascio del 5G negli Stati Uniti fino a martedì mattina. Emirates è alimentata principalmente dai Boeing 777 e gli esperti di sicurezza aerea avvertono di un malfunzionamento che potrebbe essere causato in particolare dal 5G.

“Devo essere onesto come al solito, questo è uno dei problemi più innocui e completamente irresponsabili. Chiamalo come vuoi, perché ho visto nel mio volo che si tratta di elementi del governo, dei produttori, della scienza, ecc. Sai, per esempio, il governo degli Stati Uniti ha diritto a tutte le frequenze.Dobbiamo vendere per una grande cifra “, ha detto. Ha detto alla CNN Riccardo Quest. “Qualcuno deve averglielo detto in quel momento: i pericoli e i pericoli che pongono a frequenze specifiche usano il dominio, gli aeroporti, le aree metropolitane che avrebbero dovuto essere fatti in quel momento”.

L’Airline Pilots Association, che rappresenta oltre 61.000 piloti di 38 compagnie aeree statunitensi e canadesi, ha rilasciato una dichiarazione ieri sera. Twitter Per quanto riguarda il ritardo nell’implementazione del 5G.

“Oggi abbiamo pubblicato l’ultimo rapporto #5G Ritardo nell’attuazione “, hanno twittato.

L’associazione ha affermato che il ritardo nella partenza riconosce la gravità della sicurezza aerea e dei rischi operativi.

Ma il rapporto conclude che i viaggiatori aerei e gli esportatori marittimi “meritano l’impegno delle società di telecomunicazioni di non lanciare un nuovo servizio 5G in nessun aeroporto identificato dalla FAA come soggetto a interferenze 5G”.

United Airlines ha consigliato ai clienti insoddisfatti di contattare la FCC 5G– Ritardi correlati.

A seguito dell’introduzione del nuovo sistema 5G negli Stati Uniti, martedì sera la società ha rilasciato un messaggio ai clienti che i voli sono stati ritardati di diverse ore.

“Nuovo: Unito Dice ai clienti di mettersi in contatto @FCC Volo in ritardo “, ha affermato il giornalista David Shepherdson Condiviso su Twitter, Screenshot di United News in allegato.

La compagnia aerea ha dichiarato in una dichiarazione: “Il tuo volo è stato ritardato a causa di possibili interruzioni dei sistemi di telecomunicazioni vicino all’aeroporto internazionale di Denver e del possibile impatto delle apparecchiature di volo sul funzionamento di un nuovo segnale 5G.

“Se avete dubbi, segnalateli alla Federal Communications Commission qui.”

I ritardi nell’ultima versione del 5G, affermano analisti e dirigenti del settore, sono tra i molti fattori che rendono le aziende diffidenti nell’utilizzare il servizio wireless di prossima generazione nelle loro operazioni.

Ma nonostante il ritardo di due settimane, non mancano i motivi per cui le aziende diffidano del 5G. Gli analisti affermano che il costo e la complessità dell’introduzione di nuove infrastrutture ne stanno trattenendo alcuni, oltre a essere inferiore alla necessità di suono.

Bill Menez, direttore di Gartner Inc., ha dichiarato: “C’è molta strada da fare prima di rendere disponibile all’asta lo spettro specificato, condurre l’asta e quindi utilizzare l’infrastruttura per supportare questo spettro. WSJ.

“Inoltre, le applicazioni in grado di generare domanda e consentire l’adozione del 5G sono ancora nelle prime fasi di sviluppo”.

Il settore delle compagnie aeree ha aumentato la posta in gioco nel suo scontro con AT&T e Verizon sui piani per lanciare un nuovo servizio wireless 5G questa settimana, avvertendo che migliaia di voli potrebbero atterrare o subire ritardi se si verificasse un rollout vicino ai principali aeroporti.

Gli amministratori delegati delle più grandi compagnie aeree della nazione affermano che l’interruzione del servizio wireless sugli aerei chiave è peggiore di quanto pensassero all’inizio.

AT&T e Verizon hanno in programma di lanciare il loro nuovo servizio wireless 5G mercoledì dopo due precedenti ritardi rispetto al piano originale per il rilascio all’inizio di dicembre.

Il nuovo servizio 5G ad alta velocità utilizza una parte della radiofrequenza, che è prossima a essere utilizzata dagli altimetri, che sono dispositivi che misurano l’altitudine di un aeromobile dal suolo.

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